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梅赛德斯-奔驰新 Actros 公路牵引车

文章来源: --发布时间: 2017-12-08文章作者: --

全新登陆中国的梅赛德斯-奔驰新 Actros 公路牵引车是一款为中国市场全新研发的高性能产品,在油耗经济性、驾驶舒适性、行车安全性及品质可靠性上都实现了全方位提升,充分满足中国物流客户的各项需求。

梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车.jpg

盈利新境界

对于长途物流客户而言,经济性是其事业上最关键的致胜因素。梅赛德斯-奔驰新Actros 公路牵引车的油耗降低可达 7%,将凭借其极致盈利性和真正定制化,成为客户大幅提升经济效益的强势助力。

Actros 搭载的全新第二代 OM471 直列六缸发动机由奔驰自主研发,实现更低油耗,更强低扭。其中,更高的喷油压力和非对称截面的涡轮增压器,都能让发动机从超低转速就开启强劲动力。在实现低油耗的同时,新 Actros 也更加重视高效清洁的排放,高压共轨系统配合独有的专利 X-Pulse 技术,不仅带来更强劲的动力输出,同时可实现更清洁的排放。改进的 AdBlue 喷射系统更使得尿素消耗量相比前代降低 40%

与发动机优化匹配的梅赛德斯 Powershift 3 智能手自一体变速箱,则可实现换挡速度 20%的提高,使得发送机动力输出更连贯,离合器寿命更长,正因为此,整车经济性得到进一步提升。第三代变速箱还充分利用了发动机近 700 转的超宽最大扭矩输出平台,使换挡更智能,操作更轻松,油耗更经济。变速箱更有不同的驾驶模式对应各种使用场景,智能优选带来更低油耗。而且新增的爬行功能,能让车辆松开刹车即可起步前行,更加利于节省油耗。

与此同时,全新设计的驾驶室在外观上兼具最优的碰撞安全性和空气动力学性能。低风阻 A 柱、门延长板、空气动力学底盘导流护板及标配的原厂折叠导流罩,可使整车风阻达到前所未有的新低。此外,驾驶室内部宽敞舒适,完美融合的工作区与起居区符合人体工程学理念,确保驾驶员始终保持最佳工作状态。

在此基础上,梅赛德斯-奔驰特有的配套增值服务则始终致力于帮助客户实现 T.C.O. ?(全生命周期成本)最小化与出勤率最大化。Fleetboard 远程智能车队管理系统能辅助实现全车队的科学管理以及 5%-15%的节油潜力。新 Actros 还标配了 Fleetboard EcoSupport 随车教练功能,可以让驾驶员通过仪表盘实时掌握情况,提升驾驶表现,进而不断降低驾驶油耗。加之全新的服务保养周期延长至 12-15 万公里,全新的服务合同全面降低车辆的保养及维修成本,更有全新金融政策支持,新 Actros 的整车经济性大大提高。

舒适新境界

全新的 Actros 驾驶室更是在操控性能与驾乘体验上都有着显著的优势,不论是外部还是内饰,其设计标准与舒适程度都堪比豪华轿车,确保驾驶员始终保持最佳工作状态。

Actros 采用了全新的驾驶室概念,内部清晰地规划出工作区与生活区,并以不同配色的内饰加以区分。布局合理、功能丰富的深色工作区帮助驾驶员提高行车效率,而生活区的浅色设计则给人带来温馨舒适的家般感受。

与此同时,新 Actros 驾驶室的内部空间比同级驾驶室增加 20%。驾驶室内站立空间最高可达 2.13m,加上纯平地板,使得驾驶员可以在其间自在活动。驾驶室上部以及卧铺下方还有巨大的储物空间,设计更加便于拿取,真正成为了长途运输驾驶员的第二个家。

为保证驾驶员工作环境的舒适性,全新设计的座椅不仅比上代更加宽大,还有新增加的背部侧翼及腰部双气囊给脊柱提供最佳支撑,细心呵护每一位驾驶员。座椅上多达16 项的可调节功能,能确保每个人都能找到自己最理想舒适的驾驶位置,还可选配按摩功能,让长途驾驶更轻松。同时,工作区后方的人体工程学舒适睡眠区更是成为驾驶员行车劳顿过后最放松的休憩地。卧铺相当宽敞,长 2.2m、款 0.75m,并加入新设计的床垫减震材料,一侧还可以按不同角度抬升,能让驾驶员免受旅途颠簸的干扰安然入眠。

更重要的是,驾驶室内工作区体现了科学实用的设计理念。环抱式仪表板布局更加符合人体工程力学,各种按键触手可及。仪表盘的中央显示屏集成了各种实用信息,逻辑清晰,可用过多功能方向盘上的按键进行操作,从各个方面为驾驶员带来完美的驾驶操控体验。

安全新境界

作为面向中国市场的最新一代公路牵引车产品,新 Actros 拥有最高标准的安全性,在各方面都给予司机支持和呵护,提供让人更加安全放心的工作环境。

Actros 上集成了诸多拯救无数生命的先进汽车安全技术。在制动系统上,新 Actros搭载了 EPB 智能制动系统,能够实现电、气双重控制保障,还整合了 ABS 防抱死制动系统与坡道起步辅助系统等众多实用性功能。同时,独立双回路制动系统能提供 12.5bar的储备压力和 10bar 的连续制动压力,使制动距离更短,连续制动次数更多,继而实现更佳的制动性能。不仅如此,高性能发动机制动的功率也高达 400Kw(544hp),对山路长途运营者而言,能提供强力稳定且可靠的持续无磨损制动。

安全的制动系统外,多重安全辅助系统也不可或缺。新 Actros 完美结合了 Telligent?智能车道辅助系统、Telligent?智能车距控制辅助系统、第四代主动制动辅助系统等全方位安全防护,帮助驾驶员轻松应对行车过程中各类状况,让长途物流之旅安心无忧。

可靠新境界

通过全新的产品研发,长期的严苛测试,精密的制造工艺,新 Actros 公路牵引车凝结了梅赛德斯-奔驰传承百年,始终不负众托的可靠品质,成为持续盈利性的保障根基,为客户带来最大化的出勤率,更低的维修支出,车辆的高残值以及更多的安心感。

Actros 的动力系统均为奔驰自主研发,实现最佳匹配,而核心部件则针对中国市场需求进行全新研发。全新第二代 OM471 直列六缸发动机采用的一体式钢制活塞更耐用,连杆轴瓦经过加强,采用蠕墨铸铁缸盖,同时还通过 X-Pulse 二级增压实现更高喷射压力,专有的非对称涡轮增加器可达到更高稳定性,从各方面都保障了车辆的长期耐用性。新一代 PowerShift 3 智能手自一体变速箱提高了换挡速度,进而降低了离合器磨损。兼之全新设计的驾驶室增加了结构强度,100%使用双面镀锌钢板,经阴极电泳等17 道防腐工序,保证驾驶室也更加耐用可靠。

全新的 Actros 进入市场前,梅赛德斯-奔驰为研发及优化产品,早已在沃尔特专门建设了试验场 EVZ,最大程度地模拟并还原了全世界六大洲 39 个极具代表性的路况与地貌,用于极端路况测试。除沃尔特试验场外,在全球各地的实际道路上也对卡车进行了极端环境下的耐用性测试和检测性驾驶,道路实测总计超过 5000 万公里。无论高温曝晒还是冰寒地冻,无论是高温高湿还是重载高海拔,都保证奔驰卡车可以轻松驾驭。