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拨开新媒体传播迷雾,第一届商用车新媒体传播共生大会落幕

文章来源: --发布时间: 2019-01-11文章作者: --

1月10日,以“拨云共生”为主题的第一届商用车新媒体传播共生大会在北京隆重召开。作为会议的主办方,也是国内目前最具影响力的商用车新媒体传播平台——提加商用车,邀请了有着“媒介军师”之称的北京师范大学新闻传播学院执行院长喻国明教授、国内主流商用车企业代表以及商用车媒体同仁等近百人出席会议,一起探讨在信息爆炸的新媒体传播时代,行业的明天到底该往哪里走!

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北京师范大学新闻传播学院执行院长喻国明教授

2018年传播总量破1.2亿,领跑商用车新媒体传播,但不做流量奴隶

在大会的开始提加商用车内容总编辑陈接锋大家做了提加商用车2018年的新媒体传播报告据他介绍,作为商用车行业最早定位于新媒体传播的平台,提加商用车如今已经走过了近3个年头,在3年的发展中,提加商用车创造了一个又一个新媒体传播高峰,持续领跑商用车新媒体传播行业。

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提加商用车内容总编辑陈接锋

“目前我们已经在微信公众号、今日头条、百度百家、一点资讯、搜狐自媒体、腾讯企鹅自媒体平台、阿里大鱼号、网易新闻、汽车之家车家号、新浪微博等新媒体平台开通了渠道,涵盖了大部分用户常用的新媒体平台。2018年在这些媒体平台我们有取得了超过1.2亿的传播量,三年累计数据已超过2亿,商用车新媒体行业领跑地位得到了进一步巩固。”

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具体来说目前主流的新媒体平台2018年提加商用车都实现了大幅提升其中今日头条数据增长4000万百度百家数据增长1200万微信公众号篇均阅读超过4400人次,更值得一提的是,提加商用车新媒体平台订阅用户也由2018年初的不足10万人增加到了2018年底的超过20万人

就内容来说2018年提加商用车实际推送内容稿件515篇其中视频59个图文稿件456个“原创图文350篇,平均每10篇文章里面就有7.7篇是原创文章。综合算下来,我们平均一篇图文稿件的阅读量是13.2万每个视频的平均观看次数则超过15.98万。这两个数据的大幅领先,正是我们持续领跑商用车新媒体传播行业的关键所在。

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此外,陈接锋说,2018年在参加活动的时候提加商用车也尝试做了十几场直播,虽然只是尝试,但平均每场同时在线观看人数超过3万,实际观看人数则是超过10万

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数据看上去很美好可是我们也一直在提醒自己过分追求数据会迷失方向,为了完成各种数据量的目标,最终都会成为数据算法的奴隶,标题党就是这么来的。2018年我们的数据和流量不是目标导向的结果从始至终就一个核心观点‘创造有价值的内容’,内容第一,流量第二,因此这些数据都是凭实力获得的用户认可。”在报告的最后,陈接锋总结说到。

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发布商用车新媒体传播指数,为行业新媒体传播拨开迷雾

在超过2亿新媒体传播大数据的基础上,以“打造行业共同生存的良好环境、解决新媒体传播问题”为宗旨,提加商用车创始人兼执行主编李韧还在本次大会上发布了“拨云计划”。

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提加商用车创始人兼执行主编李韧

“我们身处一个信息爆炸的新媒体传播时代,相比之前,无论是传播渠道,还是行业受众如今都发生了显著的变化,如何在这样一个时代,让商用车行业品牌传播实现价值最大化,便是拨云计划所要解决的最主要问题。”

作为“拨云计划”的重要组成部分,提加商用车首次在本次大会上发布了商用车新媒体传播指数。据李韧介绍,商用车新媒体传播指数由两部分构成,一个是各个新媒体平台的运营指数,它告诉大家哪些新媒体平台对于商用车行业来说,有着最多的潜在客户群体和最大的传播价值;二是新媒体传播达标曲线,它则告诉大家在百万、千万级别传播当量的新媒体时代,你到底做到了怎样的效果才算是达标水平。

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“从我们3年的运营经验来说,目前商用车潜在客户群体最多的是今日头条,腾讯和百度百家三家平台;处于第二阶梯的则是一点资讯、搜狐和微博三个平台。而就新媒体运营达标指数来说,你则需要3万阅读/篇的传播量,才能说你在新媒体传播上达到了及格分。”

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为什么是3万?其实很好理解,如今新媒体平台推荐阅读比保持在10/1和15/1之间按照每月至少一篇传播稿件的数量一年就有着12篇稿件12x3一年就有着36万的阅读总量按各家新媒体平台的推荐阅读比来计算36万阅读则意味着各家新媒体平台推送给了至少360万的潜在目标群体“以卡车企业为例,360万意味着覆盖了差不多十分之一潜在客户群体,而目前在国内卡车市场竞争的主流企业,也就十几家,所以说,3万阅读/篇其实只是个及格分。”李韧补充说道。

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另一方面李韧强调说拨云计划还告诉大家在信息爆炸的新媒体传播时代,特别是短视频、直播平台的崛起,非常容易让品牌传播变成“流量”的奴隶,而且,更重要的是,短视频、直播等等虽然是流量所在,但因为没有持续性,碎片化传播,它其实在品牌传播方面起的作用很小,“所以,尽管我们进入了一个信息爆炸的传播时代,但眼下最有效,也是传播价值最大的还是传统的图文和视频传播,这就是说,越是在数据为王的时代,我们越要沉下心来,去做一些更专业、更有阅读价值的内容出来。”

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打造最具含金量的车型评选和最系统的新媒体传播报告,拨云计划还有这些

除了商用车新媒体传播指数外,据李韧介绍,拨云计划还包括打造行业最系统、全面的新媒体传播研究报告和最具含金量的商用车车型评选活动。

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“其实,商用车新媒体传播指数只是我们的新媒体传播报告的一小部分内容,这份详尽的报告还包括行业的新媒体传播趋势研究分析,更详尽的各家新媒体平台用户画像等等,总之有了这份新媒体传播报告,能助力您对商用车新媒体传播有着一个全面和清晰的认知。”

2018年6500万图文和视频传播数据总量的基础上针对传播总量破百万的车型在大会上现场上提加商用车还颁发了2018各项“最受商用车新媒体用户关注车型”大奖。其中,中国重汽汕德卡C7H江淮格尔发K7福田戴姆勒EST超级卡车等斩获了最受关注的旗舰重卡大奖;陕汽德龙X3000东风天龙KL等获得了最受关注的“国民卡车”大奖;法士特液力缓速器获得了“最受关注的卡车安全配置”大奖;玉柴YCK13潍柴WP13等获得了“最受关注的大马力发动机”大奖;江淮帅铃全能物流版轻卡、江淮星锐节油王轻客、飞碟缔途获得了“最受关注的城市物流车”奖项;曼恩TGX高效版斯堪尼亚S系、沃尔沃FH以及奔驰新Actros获得了最受关注的进口卡车大奖;宇通客车、比亚迪客车、福田欧辉客车则获得了最受关注的客车品牌奖;比亚迪T10ZT电动自卸联合卡车ULNG自卸则获得了最受关注的清洁能源自卸车四川现代创虎等获得了最受关注的合资卡车大奖

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“今年我们以关注数据为基础,颁发了的这些奖项,明年我们将会加入超过百万新媒体用户交互数据,进一步提升这个奖项的含金量,打造出商用车行业含金量最高的车型评选活动。”

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在活动的最后李韧强调说虽然已经持续领跑商用车新媒体传播行业但在新媒体传播时代提加商用车依然还是一个刚入门的小学生最新发布的“拨云计划”也只是解决的新媒体传播中存在的最基本的问题,所以,在坚持输出专业、有深度阅读价值的内容的基础上,提加商用车会继续与行业同仁一起,为行业新媒体发展的美好明天探寻更多的可能