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中国重汽汕德卡:争做行业领跑者

文章来源: --发布时间: 2018-02-11文章作者: --

26个月,100万公里无大修;42个月,150万公里梦想成真首秀于2014年的中国重汽汕德卡牵引车,其过硬的品质一次次刷新着国内重卡牵引车运输里程的新记录。

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2月5日,由中国重汽(香港)有限公司商用车销售部主办、山东聊城市通利汽车服务有限公司承办的中国重汽商用车“智能汕德卡 旺势赢钱程”活动在聊城拉开帷幕聊城地区的多家物流企业及客户代表200余人参加了此次活动。

随着物流行业的迅猛发展,对于高品质商务汽车的需求逐年攀升。汽车与物流就像是一对孪生兄弟,不管是商场货架上琳琅满目的商品,还是网络上包罗万象的“购物车”,都是商用车和物流运输双双作用的结果。

“冷链运输尤其是我们的医药物流,对运输的时效性要求非常高,只有高效、智能、安全、可靠的车辆才能满足日益竞争的物流需求。”山东阳谷东盛医药冷链物流有限公司总经理李田如是说,“公司要发展,就必须要对车辆进行优化。”

2016年,他购买了第一辆汕德卡牵引车,在亲身体验后,鉴于价格及性能等方面的优势,加上国五排放标准于2017年7月实施,仅仅一年多时间,该公司的汕德卡牵引车保有量突破了30辆,成为阳谷当地该车保有量最大的公司。

东盛冷链业务遍布全国各地,用李田的话说,冷链物流离不开运输车辆,对车辆性能要求也不同于普通车辆。除了对车辆的动力要求高之外,时效性、故障率、售后服务等都是用户考虑的重点。

记者了解到,为了满足快递快运、冷链运输等用户对运输时效性的要求,汕德卡牵引车推出了“不停车”服务,即在牵引车预判24小时内不能修复完好的,预判在6小时内(东部区域预判在4小时内)启动该服务。“我们有一次启用了‘不停车’服务,售后在2小时左右就到达了现场。”对此,李田竖起了大拇指。

在市场需求和政策利好的推动下,近年来冷链物流快速发展,传统的物流企业不断加快冷链物流提升改革步伐,电商企业也不断介入冷链业务,相关数据显示,2016年中国生鲜电商市场交易规模达到913.9亿元人民币,同比增长68.6%。机构预计,到2020年冷链物流市场规模有望达到4000亿元。

“随着市场竞争的激烈,冷链物流的利润不断被稀释,汕德卡牵引车的出现,无论从安全性、舒适度来说,还是油耗、车速、里程,整体性价比都是最高的。”山东吉顺汽车服务有限公司总经理李宽如解释道,“不是我们选择了汕德卡,而是汕德卡成就了我们。”

十八大以来,我国提出了供给侧结构性改革,从提高供给质量出发,促进资源整合,实现资源优化配置与优化再生。在供给测结构性改革引领下,中国重汽商用车坚持以创新驱动发展,力求用新理念破解发展难题,开创发展新局面。

据记者了解 ,目前在生产制造方面,中国重汽的智能化工作已开始起步,技术中心的研发设备、生产线的技术性能、营销系统的售车回款和配件服务平台,都有了较高的智能化水平。

“从物流行业跨越到汽贸领域,之所以选择中国重汽,是其过硬的产品品质感动了我们。”山东省聊城市通利汽贸有限公司总经理杨磊表示,“无论是深耕高端领域的汕德卡系列,还是运用曼技术的斯太尔系列,在用户群体中都是有口皆碑的。”

品牌破局,产品先行。事实上,注重技术发展一向是中国重汽的传统。“2009年7月,我们与德国MAN公司签订了战略合作协议,中国重汽引进了MAN公司TG系列等技术。”中国重汽(香港)有限公司商用车销售部鲁北项目组总经理董圣朝介绍。

据了解,2015年,中国重汽推出搭载曼13L发动机的540马力11气囊6×2牵引车,气囊数量为当下最多,引领中国高端重卡进入500+时代,其他配置也并不弱于国际高端重卡,但价格仅为进口同级别卡车的一半。

“作为中国第一代智能安全卡车,汕德卡的最大优势在于高智能的安全性,电子制动系统+车身稳定系统、自动紧急制动系统等强大的安全装置可为司机们保驾护航。”杨磊指出,超级智能的重汽智能通在发现用户痛点的同时解决了用户痛点,是赢得市场的重要利器。

“汕德卡牵引车运用进口德国ZF液力缓速器,其独一无二的下坡巡航功能,大大提高了运输的时效。”董圣朝告诉记者。

作为国民经济的支柱产业之一,我国汽车业把握引领经济发展新常态,迎难而上,开拓创新,砥砺前行,为中国经济和社会行稳致远的发展做出了不可磨灭的贡献。

面临日趋严峻的环境问题,世界各国都制定了严格的排放法规及实施时间表。我国要完成2020 年单位GDP排放比2005 年下降40% -45% 的目标,并且要为完成“中美气候变化联合声明”中提出的,在2030 年左右达到碳排放峰值的目标。这些目标,都对汽车产业的节能环保提出了严峻挑战。

“我们的LNG新能源汽车,无论在产品研发还是整车配置上,均采用了曼技术,整体性能在同行业中处于领先地位。”董圣朝告诉记者。

2017年是“大气十条”第一阶段的收官之年。环保部、发展改革委、财政部、能源局和北京、天津、河北、河南、山东、山西6省市于2017年3月公布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,明确了“2+26”城市2017年的大气污染治理任务。

“受环保政策的影响,去年可以说是迎来了天然气车的一个小高峰。我们的LNG卡车在去年的销量中也取得了较好的成绩,据粗略计算年销量在100辆以上。”杨磊介绍。

“随着政策变化,我们紧跟市场需求优化生产策略,2016年我们汕德卡高端车的销量大概在四五千辆;2017年,我们获得了业绩翻番的成绩,取得了销量10000辆的突破。“

尽管取得了优异成绩,在高端卡车市场,汕徳卡还属于开疆拓土的阶段,随着这两年用户口碑的带动,逐步在深入市场,未来的2018年,他们将继续努力,向着更高的目标迈进。

作为中国重汽的一级经销商,杨磊对产品及服务的了解如数家珍,据杨磊介绍,目前公司拥有5大配件保障中心,24家区域中心备件库,65家社会化配件保障销售中心;2000余家特约服务站3亿元备配件储备;

正是在这样完备的市场配置下,于2016年才与中国重汽合作的杨磊,凭借着优秀的管理才能,在年轻化销售团队的力量的辅助下,2017年销售汕德卡牵引车150余辆,占据了聊城冷链市场1/3左右的市场份额,被誉为当地卡车销售领域的一匹黑马。

异彩纷呈的活动现场,同期举行了聊城通利汽车贸易有限公司与阳谷领航汽贸有限公司、聊城市博远物流有限公司、山东吉顺汽车服务有限公司等企业的现场签约仪式。

68台,107台,130台,140台签约仪式之后,现场认购数量不断攀升。既有产品又有服务,关键还有一股永不停歇的创新激情,汕德卡的励精图治与内外兼修,未来一定会赢得更大的市场。