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境由新生——梅赛德斯-奔驰卡车在华发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

文章来源: --发布时间: 2017-11-24文章作者: --

2017年11月23日,珠海讯】今日全球卡车行业领导者梅赛德斯-奔驰卡车在广东珠海举行庆典,在华发布旗下Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。自戈特利布戴姆勒1896年发明世界上第一辆卡车以来梅赛德斯-奔驰卡车始终以前瞻思维引领行业技术进步,为打造适应长远需求的产品。极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。

01.新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%.jpg

以匠心打造卡车产品新里程碑

领先的科技、全球市场布局以及智能平台是梅赛德斯-奔驰卡车的战略方向为给客户创造一款跨时代的“梦想卡车”戴姆勒斥巨资投入梅赛德斯-奔驰卡车平台的研发,成功将产品生命周期提高20%这是全球第一款完全基于欧Ⅵ排放标准打造的卡车平台它融合了梅赛德斯-奔驰匠心独运的工业设计、引领行业的创新技术以及120多年来的卡车制造经验。如同匠人精心打磨自己的杰作,新产品历经2600个小时的风洞试验以达到最佳空气动力学外形;6000多万公里包括极寒、沙漠和极端越野环境下的路试,距离相当于在地球和月球之间往返近80次。

06.梅赛德斯-奔驰卡车发布新车型,经过了实验室以及世界各地各种极端环境的实地测试.jpg

梅赛德斯-奔驰新卡车平台在诞生时就领先于欧洲排放标准,不仅树立了全球卡车技术新标杆,也为客户创造了更多价值——更清洁可靠、安全舒适的卡车是货运企业节省长期成本、提升驾驶员幸福感的利器。Actros公路牵引车一经上市便引领了产品升级的风潮,成为欧洲最畅销卡车。

Actros公路牵引车Arocs全能底盘进入中国,也是奔驰卡车全球市场布局的重要一环。为给中国客户提供最适应本土运营环境的产品,Actros公路牵引车在华上市前经历了非常严苛的载重实测。跨越中国南北两端,途经29个省区,经历从-75 m到3700 m的海拔,驶过平原高速、盘山公路、城市道路石子路面等各种路况只为实现最贴近本土需求的调校,不负每位客户的信赖

07.Arocs全能底盘离地间隙增加10%,能更好地适应崎岖路况.jpg

每一辆将交付给中国客户的Actros公路牵引车Arocs全能底盘,将在全球最大的卡车工厂——梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂生产。这也是世界级的智能化卡车工厂,尖端的设备和技术、缜密规划的生产流程、热爱行业的员工塑造了这座“卡车梦工厂”的独特和非凡。在这里,每一辆卡车都要经过数十道严格的质检程序,并在每道装配工艺完成后,接受专门的技术人员检测,保证其星徽品质

Actros公路牵引车:开启物流新境

中国成为全球最大物流市场行业高速发展的背后,运输成本也在相应增加。作为第一家将T.C.O.概念(全生命周期成本)引入中国市场的进口卡车制造商,梅赛德斯-奔驰以全球积累的运输行业经验与中国洞察相结合,为中国物流企业在控制运输成本、提高效率市场竞争力等核心问题的解决提供新思路。T.C.O.研究结果表明,燃油费用占据中国长途公路运输全生命周期成本3成因此,减少燃油成本是降本增效的关键。相较以往产品,Actros公路牵引车油耗降低7%,经济性更为突出。

02.Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境.jpg

Actros标配满足国Ⅴ标准的第二代OM471直列六缸发动机,二级增压技术(高压共轨和X-Pulse增压喷油器)使燃油雾化更充分提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油门响应让发动机在低转速区的扭矩得到显著提升,不仅带来澎湃的动力感受,还能有效减少车辆上坡时的换挡次数、降低油耗。由于新一代发动机基于欧排放标准研发,在规格上仍然保留了SCR+EGR技术PowerShift3智能手自一体变速器与发动机优化匹配,换挡时间缩短20%,进一步降低油耗

22种可选择的驾驶室设计中,针对中国市场的新Actros专门配置了顶部流线型的平地板驾驶室——在保证超大内部空间的前提下,整体的流线造型和全系标配的导流罩将风阻系数降至最低。车头采用孔状散热器隔栅,左侧带有醒目Actros标志以及平后视镜壳体为给长途运输驾驶员带来舒心的办公室和移动之家,新Actros驾驶室内采用全新颜色方案和几何设计来区分工作区和起居区。多功能方向盘、更符合人体工程学的怀抱式仪表盘保证了操控的简便,各种开关触手可及,让驾驶员的工作更轻松。多达14个方向角度调节的宽大座椅及新增加的背部侧翼支撑腰部双气囊支撑,能让长期奔波的驾驶员找到最佳状态。驾驶员头部和卧铺下方配置了巨大的储物空间,拿取物品更方便;减振卧铺的一侧可以按不同角度抬升,让驾驶员在休憩时得到最好的放松。得益于驾驶室密封性的改进,新Actros驾驶室的内部噪音明显降低

04.新Actros驾驶室内采用全新颜色方案和几何设计来区分工作区和起居区.jpg

作为诸多车辆安全技术的创领者,安全已深深融入梅赛德斯-奔驰的基因中。Actros标配全新的高性能发动机制动系统,提供更持续稳定的制动力。同时,车道辅助系统注意力辅助系统智能车距控制辅助系统车身电子稳定系统等,都能够有效提高驾驶安全性。梅赛德斯-奔驰是首个将行人安全技术付诸量产的卡车品牌,新Actros上最新的车侧区域保护辅助系统和第四代ABA主动制动辅助系统,均具备行人识别功能

专为长途运营而生的Actros,是奔驰卡车家族中当之无愧的明星。自1996年第一台Actros命名的卡车诞生以来,每一代产品更迭成为业界瞩目的对象,荣膺当年卡车界高荣耀——“国际年度卡车”。Actros素来以低油耗见长,2008年创造了最省油重卡吉尼斯世界纪录。此外,Actros实用与美学兼具的外形设计也屡次获得红点设计大奖。新Actros公路牵引车传承着Actros的历史,但更以全新的研发和设计成为革命性的划时代产品。

Arocs全能底盘:坚固耐用,利于改装

作为新Actros公路牵引车的同平台产品,Arocs全能底盘专为越野和改装设计外观上,铲牙型散热器隔栅棱装凸起的后视镜Arocs极具辨识度,给人以超强的力量感。坚固的车头设计和车身结构Arocs可以自如应对极端负重要求,高抗压的驾驶室为驾驶者提供安全保护。

05.梅赛德斯-奔驰卡车新产品历经2600多个小时的风洞试验以达到最佳空气动力学外形.jpg

Arocs全能底盘离地间隙增加10%,能更好地适应崎岖路况,耐用性能突出。与公路牵引车追求行驶稳定性不同,越野底盘要求车架的柔韧性更强。Arocs全能底盘采用744毫米内宽的车架,在保证底盘柔韧性的同时,也可以容纳100毫米宽的钢板弹簧以及大尺寸的越野轮胎。

除能提供多种驱动形式Arocs全能底盘还有更多的标准轴距和后悬选择,使上装设计更方便工厂预置的各种上装连接件,也上装的安装工作更加快捷。全系标配的PowerShift3智能变速器内置多种软件模式保证车辆在不同工况可靠工作。

在提高越野能力的同时,Arocs全能底盘也提了驾驶舒适性。尤其在4桥底盘上首次应用的Servotwin电子液压助力系统技术,双前桥转向系统的机械结构加入了液压和电子助力系统,使得转向操作更轻松。

互联服务,未来已来

戴姆勒不仅为运输客户提供高效可靠的卡车产品,更是整体解决方案和卡车互联服务的开拓者。在中国,奔驰卡车始终以进口商用车品牌中最强大的服务网络、灵活的金融与售后方案为中国客户提供全球标准的专业服务。

08.每一辆将交付给中国客户的新Actros公路牵引车和Arocs全能底盘,将在全球最大的卡车工厂——梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂生产.jpg

早在“互联”成为卡车行业热点之前,戴姆勒旗下Fleetboard品牌就已引领商用车互联服务和数字化解决方案的发展。如今,已有22万辆通过Fleetboard系统互联的商用车行驶在世界各地,为运输行业的大数据和物联网发展做出贡献,更为客户带来了实实在在的价值——通过驾驶行为和车辆状态实时监测以及远程诊断、预见性保养,帮助客户节能省油、提升车辆出勤时间。Fleetboard智能远程车队管理系统正式进入中国市场已达4年,结合T.C.O.运盈智汇及车队运营管理咨询服务为中国物流客户提高运营效率节约成本。

值得一提的是,此次上市的Actros公路牵引车及Arocs全能底盘上标配Fleetboard Eco support随车教练功能,它是电脑端Fleetboard系统在车辆仪表板上的实时显示,可以帮助驾驶员随时了解和改善自己的驾驶行为

03.梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔?欧波维尔德先生(Till Oberwoerder)以及戴姆勒卡客车(中国)有限公司代理首席执行官朴正佑先生(Jung-Woo Par.jpg

世界上第一辆卡车诞生以来,每一款奔驰卡车的问世都给运输行业带来变革。怀抱卡车发明者的初心,梅赛德斯-奔驰卡车将继续致力于以创新的产品、服务和理念帮助中国客户取得成功,践行“不负重托”的承诺。